Перед тем как приступить к ремонту электропроводки, необходимо отключить минусовую клемму аккумулятора.
Далее, при благоприятных условиях, т.е задние двери не заблокированы и открываются, начнем подготовительные работы к ремонту электропроводки.
1. Необходимо снять пластиковую накладку порога, чтобы в дальнейшем была возможность вытащить жгут электропроводки вместе с гофрой в салон. И уже, непосредственно, в салоне приступить к ремонту электропроводки.
На данных фотографиях видно, что провода уже ремонтировались.
2. Теперь переходим к извлечению проводов с контактами (пинами) из разъема.
Для этого необходимо вынуть внутреннюю часть из разъема. Т.е разъем состоит из двух частей - наружной и внутренней. И на фотографиях ниже, отмечены стрелками фиксаторы, которые удерживают внутреннюю часть в наружной. Их нужно отогнуть и надавив на внутреннюю часть, вынуть из наружной.
3. Для извлечения контактов из внутренней части разъема необходимо раскрыть эту часть, как показано фотографии ниже.
4. Теперь все подготовительные работы сделаны и можно, используя приспособление для извлечения контактов, которое идет в комплекте, вынимать провода вместе с контактами (пинами). На фотографии ниже показано в какое отверстие необходимо вставить приспособление, чтобы отжать лепесток-фиксатор на контакте (пине). Не применяйте усилий, можно повредить разъем, контакты (пины) извлекаются легко.
Проблема может возникнуть только при извлечении 2-х контактов с толстыми проводами. Там необходимо с двух сторон отжимать лепестки-фиксаторы на контакте (пине). Рекомендую, сначала посмотреть на контакты (пины) в ремкомплекте и тогда уже будет понятно, что нужно делать.
Перед тем как начать извлекать эти контакты, необходимо раскрыть в разъеме со стороны проводов дополнительный фиксатор.
5. Теперь остается по очереди вынимать контакты (пины) из разъема и устанавливать новые из ремкомплекта. Рекомендую, вынув контакт (пин) сразу на его место установить новый, а провод соединить.
Технология ремонта электропроводки задних дверей